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交通部民用航空局昨（十二）日表示，復興航空於十一月二十二日起無預警停航，除衝擊旅客與員工權益，復興航空原本承攬十家國內、外民航業者陸側櫃台運務代理，一度也因無法立即尋妥接手業者，衝擊相關業者航班調度。經民航局協調，十家業者運務代理問題均已解決，亦有業者允諾聘用部份復興原有員工，已陸續展開招考、面試等相關作業。
另，民航局也表示，復興航空宣布停航、解散後，滯留在外旅客、已購票未搭機旅客之行程處理，為善後第一要務，經民航局、觀光局、駐外單位協調國籍與外籍民航業者協助，旅客疏運處理均已告段落。
民航局初步協調，菲亞洲決定聘用原復興員工自辦運務，廈門航空、捷星太平洋、泰國航空、四川航空、華信航空與香港快運等業者也均在第一時間覓妥接手業者，分別由華航、長榮、遠航、華信等業者接手。但捷星亞洲、捷星日本、宿霧太平洋等三家業者因時段較為特殊，幾經協調，目前均已敲定接手業者。各家業者也免於因無法找到運務代理業者而必須取消航班、衝擊二萬名旅客行程窘境。
經過協調，民航局指出，宿霧太平洋運務將由遠航代理，捷星亞洲與捷星日本管制區內作業由華航代理，櫃台劃位作業則暫由在台總代理（GSA）執行至明年三月二十六日，後續已與國籍業者談妥接手事宜，簽約後即可對外宣布。協調過程，遠航、華信、GSA等業者也允諾聘用部份復興原有員工，並已次第著手招考事宜。
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興航工會赴總統府前陳情（2） (圖)
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中央社
2016年12月15日週四 台北標準時間下午1時35分
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工商時報【孫彬訓╱台北報導】
美國大選的不確定因素消除後，全球已開發股市普遍上漲。但投資市場的風險並未就此告歇，接下來的黑天鵝將頻繁出現於歐洲國家，未來六個月歐洲將迎來諸多大選、公投等種種政治風險，投資布局中仍不可缺少具避險特質的黃金，以及多元資產相關基金。
景順投信指出，金融市場瞬息萬變，近年來震盪更是擴大，為了達到「穩定收益、同時降低波動風險」的投資目標，景順投信認為現階段宜採用低波動投資策略。
鉅亨網投顧總經理朱挺豪指出，目前的美股雖然不便宜，但美國升息在即，資金回流美國帶動美股、美元雙雙走升仍是現在的趨勢，不過將時間拉長來看，未來全球的波動難免，除了藉由平?型基金或多元資產型基金來均?布局外，具有避險特質的黃金仍是投資人不可少的一塊。
宏利全球動力股票基金經理人龔曉薇指出，美國升息循環啟動，過去經驗顯示，美國開始升息後，全球股市將持續上漲，表現明顯超越債市。進入第四季，假期銷售的傳統旺季將帶動股市由第4季起漲至隔年第1季，目前正是布局時機。
第一金亞洲新興市場基金經理人楊慈珍表示，東南亞國家除了擁有豐富的天然資源外，各國政府推動各項基礎建設、降息等刺激方案，帶動內需表現，中長期的表現會較為穩健，值得持續關注。
保德信多元收益組合基金經理人李宏正指出，川普當選將增加國際局勢和金融市場的不確定性，全球經濟成長可能放緩，有鑑於此，縱然美國12月升息，緩升基調不變，市場資金依然充沛，而資金仍會尋找收益，除了基本面相對穩健的亞債，也可用多元資產的方式布局各類收益資產。
施羅德投資認為，歐洲政治風險仍在，但寬鬆政策及價值面具投資吸引力。除英國脫歐進展仍存在諸多不確定性，加上義大利12月將舉行修憲公投，若未通過可能面臨國會改選，歐洲政治風險偏高短期可能使歐股面臨較大震盪，然而歐洲央行寬鬆政策可望為經濟與股市提供下檔支撐，加上歐洲無論絕對或相對投資評價，都逼近歷史低點。
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