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（中央社紐約4日綜合外電報導）科學家近來在人體消化系統發現新器官腸繫膜（mesentery），位在腹腔中連結腸子和腹壁。

「時代」（Time）報導，腸繫膜先前被視為是片段且不同的結構。然而研究人員發現，這是延續性的器官，並在「刺胳針胃腸與肝病學」（The LancetGastroenterology & Hepatology）期刊條列證據，將其分類晉升為器官。

率先發現的愛爾蘭里麥利克大學醫院（UniversityHospital Limerick）研究人員柯菲（J. CalvinCoffey）發布聲明說：「我們現在可說，我們人體中有一器官，至今尚未被承認為器官。」

福斯新聞網（Fox News）網站根據梅約醫院（MayoClinic）說明指出，科彰化縣秀水鄉性感內褲學家已知此結構連結人體小腸和大腸到腹壁，協助腸子就位。大部分科學家至今認定它是一些不同的膜。

雖還不清楚其特殊功能，將它視為器官作研究，可發現其對腹部疾病的影響。

柯菲說：「如能瞭解其功能，便能辨識出導致疾病的不正常運作。」

例如腸繫膜的延續性可能可讓疾病自腹部一部分蔓延到另一部分。（譯者：中央社羅苑韶）1060104

復興航空解散後，行政院強勢要求交通部責成華航自12月起，暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後，高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止，卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑，離島春節機票明天就要開賣，華航到底能不能吃下復興航空的所有運能，更直指當初行政院責怪交通部不配合指令，有失公允。

復興航空無預警停航後，立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此，行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中，全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示，將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線，其餘航線再行分配，明顯與行政院不同調，也惹惱行政院，強勢要求交通部照辦。

不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦，華航接手後，過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公，現在是多少班？沒想到，答案是一班都沒有。賀陳旦說：『(原音)據我所了解，可能他們現在還在協調機隊，目前還沒有提供。(李昆澤：對，現在就是沒有！)』

李昆澤強烈質疑，高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供，質疑華航到底能不能吃得下，更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令，有失公允。李昆澤說：『(原音)部長，看到華航這個樣子，那當初行政院對你的一些處置的狀況，我認為是不公平的，(賀陳旦：哪裡。)現在就出現狀況了，吃得下嗎？！』

李昆澤進一步指出，儘管這條航線在目前的淡季，可暫由立榮及遠東支應，但眼見離島春節機票6日就要開賣，華航卻一班飛機都沒有，是要如何賣票？李昆澤說：『(原音)部長，目前是淡季欸，元旦假期怎麼辦？春節假期怎麼辦？飛機到底夠不夠？到底華航有沒有那個能耐，去處理我們國內離島的這些班次？』

航政司則緩頰表示，華航已承諾在年節假期，調派200人座的大飛機，每天飛10班，以填補目前不足的運能。

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